Transportistas de Tuxtla buscan ajuste de un peso al pasaje para renovar unidades

Suceso Chiapas

El sector transporte en la capital chiapaneca mantiene sobre la mesa de diálogo con las autoridades la propuesta de un ajuste a las tarifas del transporte público.
La medida busca amortiguar los altos costos de operación y dar cumplimiento a las exigencias normativas de renovación del parque vehicular.
En este sentido Bersain Miranda Borraz, presidente de la Alianza del Autotransporte Organizado en Chiapas, señaló que esta propuesta no responde a un afán de lucro desmedido, sino a la urgente necesidad de amortiguar el constante incremento en los insumos, refacciones, combustible y pólizas de seguro, estos elementos han asfixiado la operatividad de los concesionarios en los últimos años.
“Es parte de los acuerdos que ya existen de que se haga un ajuste a las tarifas para que nosotros estemos en condiciones de poder cumplir con lo que marca la ley de renovar el parque vehicular, sin este ajuste, pues obviamente no se podrá cumplir con esas expectativas de la renovación del parque vehicular”, dijo el líder transportistas.
A pesar de que los insumos han registrado incrementos considerables, las organizaciones de transportistas aseguraron que la propuesta formal no busca aplicar la tarifa técnica real, dicha tarifa, según estudios previos, sobrepasaría de manera drástica el bolsillo de la ciudadanía, en su lugar, apuestan por mantener un esquema de apoyo popular.
“Siempre en Chiapas se ha aplicado una tarifa de carácter social, el incremento que se tiene previsto es de un peso, nada más, es un ajuste nada más para que nos ayude a tener un respiro cuando menos”.
De acuerdo con los análisis financieros realizados por el sector, el costo real del servicio se encuentra muy por encima de la tarifa autorizada actualmente, esto ha generado un rezago histórico en la rentabilidad del servicio de transporte en la entidad.
“Desde cuando se hizo el último estudio nos arrojaba una tarifa de 14 pesos, cuando se autorizó a 10 pesos, por supuesto que ahorita, con todo lo que ha subido y todos los costos de operación, sobre todo, ha tenido un impacto terrible. Las pólizas de seguro y todo eso han tenido incrementos muy fuertes”.
Esta brecha entre los costos operativos y el precio cobrado al usuario dificulta la renovación vehicular a través de financiamientos. Las mensualidades o “letras” de los créditos para adquirir nuevas colectivas o taxis representan montos difíciles de solventar en el contexto actual.
“Estamos hablando de que en promedio son 20 mil pesos para las Urban, en el caso de los vehículos tipo sedán para taxi, va en promedio como de 7 mil pesos las letras, dependiendo del monto de enganche, es muy difícil, y eso ha provocado que también muchos de los transportistas concesionados legales mejor guardaran sus unidades”.
Finalmente, sobre la permanencia de unidades antiguas en circulación y el impacto del transporte irregular o las plataformas de movilidad, los concesionarios señalaron que la falta de aplicación estricta de la ley ha generado un escenario adverso para quienes operan en la legalidad.
“La tolerancia que de cierta manera existe por parte de la autoridad se debe precisamente a que no hicieron cumplir la ley en tiempo y forma para quitar la competencia ruinosa que existe “.